比如,不少司机吐槽,拒开空调背后,是平台的抽成比例太高,且规则不透明,导致运价成本不断挤压司机的收入。对此,平台在明确抽成规则之外,是否可以进一步优化抽成机制,适度减轻司机的成本压力? 另外,对在高温天气坚持服务的网约车司机,是否可以设置一定的奖励机制,来激励他们提供更优质的服务?对网约车司机的高温补贴,是否可以常态化?
对平台来说,降低抽成或者奖补司机,确实会压缩眼前的利润。但平台应该意识到,网约车服务体验的好坏,直接影响到平台对乘客的“黏度”。此前就有媒体报道,“网约车越来越臭”。如果车内本就异味多,夏天打车又像蒸桑拿,乘车体验如此糟糕,只会加剧用户流失,最后受伤的还是平台。 在行业竞争内卷的局面下,平台哪怕降本增效,也不应该将矛盾转移到司机和乘客端,让他们为开不开空调而争吵不休。如果平台有成本压力,那退一步讲,也不妨明确空调使用条件下的收费标准,让消费者在打车时有自由选择的余地。 此前,不少地方都发出了网约车市场饱和的预警。在行业竞争加剧的背景下,网约车平台要想获得持续的利润增长,更应该提升服务质量,而不是降低服务标准和质量,面对司机端增长的成本压力无动于衷。 不管怎么说,“空调费”引发的司乘之争,网约车平台不该袖手旁观,要站在长远发展的角度考虑,通过合理的成本分配、公开透明的定价机制,为司机减压,也让乘客的出行体验得到基本保障。
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